Контролори лета поручили: Нећемо враћати туђе дугове

“Без обзира на то што БХАНСА није била страна у овом спору, посљедице су сручене директно на леђа Агенције и свих њених запосленика. Због блокаде средстава из Еуроцонтрол-а, угрожено је њено основно функционисање. Оно што треба напоменути је то да приход који БХАНСА остварује од рутних накнада (прелета) представља преко 90% свих прихода БХАНСЕ. Чињеница која се никако не смије занемарити је та да је БХАНСА у протеклој 2024 години уплатила на основу разних доприноса преко 19.2 милиона конвертибилних марака у ентитетске буџете а да је пројекција на основу прва два мјесеца 2025, да ће тај износ у 2025 години износити преко 20.3 милиона конвертибилних марака, а да је као институција узела НУЛА конвертибилних марака из буџета", каже се у саопштењу.

Даље наводе да уколико се ова блокада настави, БХАНСА више неће имати средства ни за редовно одржавање критичне техничке опреме, нити за измирење текућих оперативних трошкова, укључујући трошкове горива, режија, сервиса, уговора и основне логистике потребне за континуирано пружање услуга у ваздушном саобраћају.

"То значи потпуни колапс система који мора функционисати 24/7 – без изузетка", упозоравају из Синдиката и наглашавају да контролори летења обављају један од најодговорнијих и најзахтјевнијих послова у друштву.

"Свака њихова одлука мора бити прецизна, правовремена и непогрешива. Услови у којима тренутно раде су далеко од оних који омогућавају потпуну концентрацију и професионалну сигурност – јер неизвјесност око плата, будућности и стабилности институције у којој раде ствара константан притисак који се тешко може игнорисати".

Упутили су јасно упозорење:

“Сигурност зрачног саобраћаја у БиХ је озбиљно угрожена.”

Додају да је ово питање и за међународну јавност.

“Ово није само унутрашње питање – ово је питање међународне одговорности, интегритета и безбједности. Наш зрачни простор није само наш – он је дио глобалне мреже, и све што се у њему дешава има директне посљедице по међународни зракопловни систем.

У том контексту, желимо нагласити да су Синдикат контролора летења у БиХ и Удружење контролора летења у БиХ већ информисали међународне организације чији смо чланови – АТЦЕУЦ и ИФАТЦА – о озбиљности ситуације. Ове организације су не само изразиле своју пуну подршку, већ су и предузеле конкретне кораке на међународном нивоу како би се питање ратификације споразума у Белгијском парламенту о имунитету Еуроцонтрол-а од врха трећих лица коначно привело крају те да се овакве ситуације не би опет поновиле у будућности.

Поред тога, репрезентативни синдикати у БХАНСИ и Удружење контролора у БиХ су се већ обраћали домаћим институцијама, захтијевајући хитно дјеловање. Такође, и АТЦЕУЦ и ИФАТЦА су се обратили како домаћим, тако и међународним институцијама, укључујући Уред високог представника (ОХР) и Омбудсмане за људска права, тражећи њихову хитну интервенцију и заштиту основних права запослених у БХАНСА-и”, каже се у саопштењу.

Имали су јасну поруку за бх. власти односно Савјет министара БиХ.

“На основу информација предочених јавности након ванредне сједнице Савјета министра 11.04.2025, сматрамо да је потпуно неприхватљиво да се у читаву причу укључују и упосленици БХАНСЕ.

Због свега наведеног репрезентативни синдикати и Удружење контролора летења у БиХ позивају Савјет министара и министарство финансија да без одлагања изврше своје обавезе на начин да се стечена права упосленика БХАНСЕ не деградирају ни на који начин. Тражимо да док се не донесе одлука о измирењу дуга према Виадуцту, примјењује члан 23 закона о БХАНСЕ, којег је Парламентарна скупштина Босне и Херцеговине на 53. сједници Заступничког дома, одржаној 13. маја 2009. године, и на 29. сједници Дома народа, одржаној 20. маја 2009. године, усвојила, а у којем стоји:

- Упосленици БХАНСЕ нису криви за новонасталу ситуацију нити је нормално очекивати да буду сагласни да они враћају дугове које БХАНСА није створила.
Упосленици БХАНСЕ немају никакву одговорност нити везу са дуговима према Виадукту, и не постоји оправдање да њихова средства буду кориштена за санирање туђих дугова. Таква одлука би била крајње неправедна, неоснована и опасна пракса која би отворила врата сличним неодговорним потезима у будућности. Уколико се овај проблем хитно не ријеши, синдикати ће, у складу са законом, бити приморан покренути све доступне механизме заштите својих чланова и њихових права, уз пуну свијест о тежини такве одлуке и њеним могућим посљедицама.Наш посао је да чувамо људске животе. Сада тражимо да неко коначно заштити наше.

Подсјећамо, сутра би Савјет министара БиХ поново требало тражити рјешење након што је ФБиХ одбила да се у оквиру Фискалног савјета у буџету издвоје средства за исплаћивање дуга Виадукту.

Словеначка фирма “Виадукт и други” покренула је арбитражни поступак због једностраног раскидања уговора о концесији Владе Републике Српске за изградњу хидроенергетског система на Врбасу.

Сваки дан неизмирени дуг према словенском предузећу Виадукт расте 18.000 КМ, а већ сада је већи од 110 милиона КМ. Проблем је настао када Влада Републике Српске није испоштовала уговор о додјели концесије за изградњу хидроелектрана овом предузећу.

Услиједио је спор пред Арбитражним вијећем у Вашингтону, а потом и пресуда у корист Виадуцта. Према Споразуму потписаном 2017. године Влада Републике Српске безусловно се обавезала да ће исплатити све новчане казне. Споразум је потписала Жељка Цвијановић тадашња премијерка Републике Српске. Неизмирени дуг већ прави огромне проблеме БХАНСА-и јер неће моћи добијати средства од Еуроцонтрола, пише Н1.

(БН) Фото: Н1