Како сачувати Жељезнице, шта ће бити са радницима?!
У Жељезницама Српске стање је очајно, кажу у Синдикату предузећа. Да ли се може и како сачувати некадашњи гигант који је повезивао цијелу земљу, размотриће Влада Српске на тематској сједници која ће, како је најављено, бити одржана најкасније до половине јуна. Поставља се питање шта ће бити са радницима?
10 милиона марака које је Влада Српске обезбиједила за ову годину, Жељезнице су потрошиле још у априлу, некако су обезбијеђена и нова скоро 4 милиона марака, али то стање у предузећу не поправља много, отворено каже министар саобраћаја и веза Зоран Стевановић.
Јасно је да је неодржив модел пословања гдје су, како Стевановић каже, приходи пали за 70%, обавезе не престају да расту.
“Влада Српске ће стати и учинити све да се ‘Жељезнице’ сачувају, а менаџмент ће добити упутства да се на тржишту боре са отварањем нових превоза роба како би се и приход надомјестио”, рекао је Стевановић.
Гдје сте били до сада, пита предсједник Синдиката жељезничара Јеленко Добраш, наводећи - данас, када је „бара пресушила“, сви траже рјешења.
“Наш оператер у саставу ‘Жељезница’ годинама је носио систем, Влада није довољно улагала него све што смо ми зарађивали као оператер давали смо кроз плате и обнављање инфраструктуре”, каже Добраш.
Добраш наводи да је иста та Влада која, тобож спасава Жељезнице, годинама гурала предузеће у амбис.
“Доста је било страначког запошљавања, није се водило рачуна о ‘Жељезницама’ и зато су сад у проблему, поготово сад због пада индустријске производње и свега што се дешава у БиХ”, каже Добраш.
И сам Стевановић коначно признаје да је колапс некадашњег гиганта директна посљедица дугогодишње политике запошљавања без јасних критеријума и стварних потреба.
“Бојим се да то неће престати ни данас ни сутра ни у наредном периоду али сигуран сам да Министарство саобраћаја, Влада и менаџент у догледно вријеме никог неће запослити у администрацију.”
Иако је недавно изјавио да је половина радника у управној згради у Добој вишак – министар сада врућ кромпир пребацује руководству предузећа.
“Нико неће отићи кући. Они који не доприносе дневном функционисању активности треба или да се адекватно запосле или отпремнина, нико никог тјерати неће. Ако има вишкова у административном дијелу то ће менаџент урадити адекватну систематизацију”, рекао је Стевановић.
За коментар из управе предузећа остали смо ускраћени, јер је директор, како нам је речено, на путу. Из Синдиказа наводе да су од 2017. године ‘Жељезнице’ са 3200 радника дошле на 1600, али и то смањње, како кажу, не утиче на продуктивност у послу, па су сталне финансијске ињекције из буџета неопходне. Питање је само до кад.
(БН) Фото: БН
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (21)
ТН
Биће исто као са рудником Омарска и радницима. Исто као са жељезаром Зеница и радницима, итд итд... Багра је све чега се дотакла покрала и уништила. Шта ради СИПА, ништа. Нико никог не хапси и нико неодговара за ништа.
ОЦЕВИДАЦ
Жељезнице све продати у старо гвожђе.Ста са радницима колико има радника а колико нерадника који се само воде по платним списковима.Ја видио на ово једно око знам.МА ЦАООООО БРЕ
Пушење
Ма све ово са радницима у многим фирмама па и жељезницама власти немају рјешења само се задужују и мало пролонгира ју да се не уруши фирма и све тако али ово сада је да ће брзо крај поготово жељезницама боље им је на вријеме да нађу нови посао или да иду вани у Словенију и Њемачку док није касно брзо ће рад без плата.
Миро
Треба спојити жељезнице РС и федерације у једно предузеће како је било прије рата.
Милко
Само Перо Ђокић може препородити жељезнице. Као што је урадио са електропривр3дом.
Пе
Биће боље када фирма Глобал еxпорт из Добоја не буде постојала на Жељезници РС и када директорка сектора за тендере Т.Н. буде процесуирана од органа за провођење закона. То је формула.
100%
КАДАР КУПЉЕНИХ ДИПЛОМА!!!!!! СТРАШАН ЛОБИ...ПОПУТ ПЕДЕРСКОГ!!!!
Рупа без дна
ЖРС је рупа без дна. ЖРС служе само појединцима да испумпавају новац из Буџета и на крају ће бити угашена. Урадите то што прије, биће мање дуговања. Свако предузеће које више кошта (троши) него што донесе се гаси. А И онако је 80% више запослено него што их треба за послове и услуге које жрљезница чини.
Инсајдер
Бити ће исто ко у алумини, подобни ухљеби ће остати а поштен народ ће добити отказе, кажу Дамјановић пуца на мјесто генералног директора увукао се , купово гаће за фућука , а миле га звао милојко мој
Тд
Продајте павгороду
Никако
Жељезнице су пропале,возови и пруге из титовог времена саобраћају у 21 вијеку и искачу из шина свако мало превозећи људе док се зора видовић и миле богате ,питање дана кад ће банкротирали а радницима ногу у дупе.
Обичан човјек
Бојим се да ће се ови наши из власти насекирати
Шуме
А ста ћемо Ми без плата
Најлаксе
Продајте Зелезници ФБиХ и ријесен проблем, а путници задовољни.
Жељезничар
Овај човјек само прича а ништа неради, у било којој земљи свијета да министар каже да сусе радници запошљавали страначки и сумљам да ће то престати и да ће се и даље наставити запошљавање не би дан остао на тој функцији у ери компјутора и разних програма на жељезници има више администрације него извршне службе и осталих радника.
Не треба жалити крезубе!
Све су то кадрови пљачкашких режима. Сви они спадају и подржавају Додика и режимски неписмени багру. Сами пали, сами убили се! Које црне Жељезнице РС?! Шегачина. Само што возе угаљ за Кинезе у Станарима, то је све што су радили. Више нису потребни ни њима. Продајте вагоне на отпад, а гласачку режимски машинерију растјерати кући
Хах
Овако је и на РиТЕ УГ. Запосљавали се странацки, нико није хтио да ради јер имају добро заледје итд. Нико и није хтио у том УГ нигдје друго да ради него на рите само. Све нерадници примљени. Запосли се први пут у 35 години, никад дотад није радио. Па ста оцекивати?
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.