Ојадиће нас Додикови лобисти: Увелико се спремају послови и преузимање до посљедњег ресурса Републике Српске

Поред ове двије компаније које су потписале меморандуме о реализацији више пројеката са министарствима саобраћаја, унутрашњих послова и привреде у Влади Републике Српске, како сазнајемо, улогу око владиних пословних активности имала је и по свему спорна консултантска кућа Мадиссон К. Цонсултинг.

Ова фирма се помињала у контексту уговора са Владом Републике Српске око пословног савјетовања и посредовања у иностраним контактима, а основао ју је српско-амерички држављанин Игор (Иван) Мишић.

Цио овај догађај био је уоквирен као дио привредног самита на којем су представници власти истицали потенцијал за увоз напредних америчких технологија, како у путној инфраструктури (роботика и вјештачка интелигенција у градњи), тако и у сектору безбједности.

Игор Мишић се овдје појављује као посредник између америчких корпоративних интереса у сектору намјенске индустрије и безбједности, с једне стране, и институција Републике Српске, с друге стране.

У пословном свијету, лобирање за набавку наоружања или војне опреме (попут онога за Редстар Орднанце) захтијева ригорозне лиценце, сертификате о крајњем кориснику (Енд-Усер Цертифицате) и провјере интегритета.

У овом случају, фирма (Игора Мишића)која се појављује као "посредник" (Мадиссон К. Цонсултинг) нема никакве претходне везе са безбједносним сектором, нити има капацитете да гарантује спровођење међународних уговора о промету наоружања.

Анализа доступних података указује на то да Мадиссон К. Цонсултинг не функционише као класична консултантска фирма, већ по моделу који се у истраживачком новинарству и ревизорским извјештајима често означава као фиктивно предузеће.

Да подсјетимо да је фирма регистрована 16. децембра 2025. године у Бањалуци и то на адреси "хотела Босна“. Пошто у хотелу Босна нема те фирме, сваки коментар је сувишан и голим оком се види да је у питању фирма "ташна - машна", тврде правни стручњаци.

Додају да сама брзина којом је фирма постала активна у пословима са Владом Републике Српске након оснивања, јер су новчане трансакције услиједиле већ у јануару ове године, указује на то да је основана искључиво са намјером за извлачење буџетског новца на крајње сумњив начин.

Према подацима, Влада Републике Српске је овој фирми исплатила 1,3 милиона КМ на име "консултантских услуга". Та средства су одмах након уплате повучена са рачуна и "изгубио им се траг". То је више него довољан разлог да се тиме позабаве контролни органи ове земље, тврде и правни, али и стручњаци из области финансија, који наводе да је то примјер "класичног прања новца".

У легалним пословним токовима, овакве суме се обично задржавају на рачунима ради оперативних трошкова, пореза и даљег реинвестирања. Једноставно, мора постојати траг тог новца...

Све то није било спорно за Владу Републике Српске, као и за предсједника Саву Минића, који се често хвали да је он "врсан правник и да је све урађено по закону".

Уговор тежак два милиона долара, од чега је 1,3 милиона исплаћено одмах по оснивању фирме за тзв. магловите услуге лобирања стандардни је индикатор извлачења буџетског новца, тврди наш правни стручњак.

Меморандум о разумијевању и идентификацији потенцијалних пројеката са америчком фирмом  "Ребајн глобал" потписао је министар саобраћаја и веза Републике Српске Зоран Стевановић, који је рекао да је ријеч о неколико инфраструктурних пројеката.

- Циљ је да кренемо са реализацијом пројекта Јадранско-јонског ауто-пута, дионица Столац–Требиње", рекао је Стевановић након потписивања меморандума.

Директор компаније "Ребајн глобал" Гери Ребајн рекао је да се његова компанија бави изградњом путева високог квалитета.  

Друга компанија са којом је Влада Српске потписала меморандум о разумијевању је "Редстар Орднанс".

Како је најављено, Министарство унутрашњих послова Републике Српске од ове компаније набављаће опрему за рад.

„Конкретно ради се о хеликоптерима и ноћној оптици, за ноћно извиђање. То су производи који се користе у Америци и у америчкој полицији и чак и војска користи неке од тих производа. Такође смо потписали меморандум о набавци машина за производњу муниције“, изјавио је власник компаније "Редстар Орднанс" Ранко Ристић.

„Министарство унутрашњих послова у овом тренутку размишља о набавци неколико вишенамјенских хеликоптера. Дефинитивно један од типова хеликоптера за који смо заинтересовани јесте Белов хеликоптер, који је добро познат нама, већ користимо један хеликоптер у нашој Управи за ваздухопловство. Што се тиче друге опреме, у 21. вијеку нам је потребна опрема за надзор и осматрање ноћу“, изјавио је минстар унутрашњих послова, Жељко Будимир.

Према нашим сазнањима да се ови меморандуми потпишу улога је управо, како многи тврде, "фиктивне фирме"  "Медиссон К. Цонсултинг Игора Мишића, а послужиће као оправдање за исплате новца из буџета Републике Српске.

Компанија под називом "Ребајн Глобал" (или Ребајн Глобал) не постоји у међународним базама озбиљних грађевинских извођача радова (попут ЕНР Топ 250 Интернатионал Цонтрацторс).

Не постоје јавно доступни подаци о њиховим ранијим пројектима изградње ауто-путева, технолошким патентима у области роботике или референцама које би оправдале потписивање меморандума о изградњи Јадранско-јонског аутопута.

Да се ради о фирми која гради аутопутеве, Ребајн Глобал би морао имати историју реализованих пројеката, цертификате ИСО стандарда за грађевинарство, флоту машина и инжењерске тимове. Претрага не показује ништа од тога. Умјесто тога, наилазимо на компаније попут Глобал Блуе (које се баве повратом пореза), што додатно збуњује, али само потврђује да Ребајн није етаблиран играч у сектору инфраструктуре.

То значи да је Ребајн Глобал "прилепак" или партнер у истом лобистичком пакету са Ристићем, који је раније у Републику Српску доводио разне пензионисане америчке дипломате и генерале...

Ребајн Глобал у овом случају доведена је у "пакету" са фирмом која продаје муницију и наоружање да би цијела делегација дјеловала као "озбиљан амерички инвестициони блок".

Гери Ребајн (Гарy Ребајн), који се представља као директор, не појављује се у стручним круговима као инжењер или менаџер грађевинских корпорација.

"Ово није грађевинска фирма. Ово је посредничко возило. Они су ту да "овјере" пројекат, узму провизију за "консултације" и "технолошки трансфер", и вјероватно да кроз сарадњу са Редстар Орднанце затворе круг са безбједносним сектором", тврди наш извор и додаје да овакви субјекти обично нестају из јавности чим се "заврши" фаза меморандума и отварања почетних буџетских ставки.     

Погледајте видео прилог са јучерање церемоније потписивања више меморандума у Влади Републике Српске.

<ифраме срц="//www.yоутубе.цом/ембед/ФАгдГХБоФ_ц?т=1с" wидтх="560" хеигхт="314" аллоwфуллсцреен="аллоwфуллсцреен">

(БН) Фото: БН