Србији недостаје професионалних возача, једни одлази у ЕУ

Дефицит траје годинама, а додатно је продубљен одласком искусних возача у земље Европске уније.

Саша Стаменов, професионални возач који ради у Немачкој, наводи да су финансијски разлози кључни за одлазак.

„Зараде су овде доста боље него код нас, дупло, понекад и више. Ако се ради субота или прековремено, може да се заради и преко три, па чак и до четири хиљаде евра“, каже Стаменов.

Међународни транспорт подразумева дуг боравак ван земље и рад у захтевним условима, али да су примања у западној Европи знатно виша у односу на домаће тржиште.

На мањак радне снаге указује и ПР менаџер портала Инфостуд Милош Турински.

„Само Србији недостаје око 20.000 професионалних возача, како у Ц, тако и у Д категорији. Потражња послодаваца је континуирано висока, док је број кандидата ограничен, а део искусних возача одлази у иностранство због виших зарада и уређенијих услова рада“, каже Турински.

Због недостатка домаће радне снаге, поједина јавна предузећа прибегавају ангажовању возача из иностранства. Тако је Градско саобраћајно предузеће Београд ангажовало око 30 радника из Шри Ланке како би ублажило мањак возача у јавном превозу.

Према подацима са тржишта рада, огласи за возаче теретних возила и аутобуса годинама су међу најзаступљенијима у сектору саобраћаја и логистике. Саговорници оцењују да је реч о дугорочном структурном проблему чије решавање зависи од конкурентности зарада и услова рада на домаћем тржишту.

(БН)