Пројекту брза цеста код Градишке пријети прави фијаско
Пројект повезивања Бањалуке и Загреба новом брзом цестом код Градишке прелази у прави фијаско, јер ни мјесец дана након завршетка радова који су укупно коштали готово сто милиона евра, ова саобраћајница није у функцији.
Ни на једној адреси у БиХ - ни у Министарству комуникација и транспорта БиХ, Министарству безбједности БиХ, Управи за индиректно опорезивање БиХ ни њеном управном одбору нема информација да било ко ради на томе да се овај проблем ријеши, иако смо их јуче све контактирали.
И даље је проблем у томе што је Зијад Крњић, бошњачки члан у Управном одбору УИО блокирао измјену правилника којим би било омогућено постављање службеника Управе на нови прелаз код Градишке на бх. страни, што аутоматски значи блокирање брзе цесте коју је прије мјесец дана изградио "Интеграл".
"Хрватске цесте", инвеститор ове саобраћајнице, потврдиле су нам јуче да цеста није отворена за саобраћај, иако су с хрватске стране сви радови завршени.
Бошњаци блокирају измјену правилника, јер од РС траже корекцију коефицијента расподјеле новца за који тврде да је тренутно на њихову штету.
Додатне компликације изазива оспоравање легитимитета Владе Српске, што такође отежава заказивање нове сједнице.
Блокаде на европском путу такође отежавају рјешавање овог проблема, па се чини да БиХ све више личи на урушену државу.
Имајући у виду да за неколико мјесеци почиње изборна кампања за октобарске опште изборе, када су тензије иначе повишене, тешко је очекивати значајнији искорак у рјешавању нагомиланих проблема.
Незванично, саговорници с којима смо јуче разговарали су нам рекли да нема ни у изгледу да би се ускоро нешто почело рјешавати, што значи да ће грађани БиХ и Хрватске бити ускраћени кориштења врло важне саобраћајнице без које ни ауто-пут Бањалука - Градишка нема пуни смисао.
Подсјећања ради, ова саобраћајница је пројект на којем је Република Српска највише радила, и то још од 2005. године, када су покренути први планови за изградњу ауто-пута Бањалука - Градишка. Хрватска у својим плановима види повезивање истока и југа Хрватске кроз БиХ, гдје би један крак ишао путем коридора 5ц, чија изградња је у току, али и преко брзе цесте од Витеза ка сјеверу Хрватске. У перспективи, план је да се изгради ауто-пут Бањалука - Сплит, али ту су у питању дугорочније пројекције.
Подсјећања ради, првих 4,5 километара брзе цесте, која иде од моста на Сави код Градишке до Новог Вароша, завршено је средином прошлог мјесеца и ту ће се возачи прикључивати на постојећу цесту ка Окучанима, и даље на аутопут Загреб - Београд.
Друга дионица цесте је у изградњи и када она буде завршена, возачи ће се директно моћи прикључити на ауто-пут са брзе цесте, без потребе да прелазе на постојећу спорију цесту. Обје дионице гради бањалучко предузеће "Интеграл инжењеринг".
Мост на Сави, који повезује БиХ и Хрватску, коштао је 19 милиона евра, и платиле су га Хрватска и БиХ, односно РС, по принципу пола-пола. Радови на овом објекту почели су у октобру 2019, а завршени у јуну 2022. ЕУ је БиХ, односно РС, дала грант од 6,3 милиона марака за изградњу моста.
Први дио брзе цесте од моста до Новог Вароша дуг је четири километара, а цијена износи око 40 милиона евра. Радови су почели у фебруару 2022.
Цијена радова на посљедњој дионици износи око 14 милиона евра, а очекује се да ће тај дио цесте укупне дужине нешто мање од четири километара бити завршен у јуну ове године.
Цијена на овој дионици је нижа, јер је погоднији терен с обзиром на то да су на првом дијелу трасе изграђена два велика надвожњака, од којих је један дужи од моста на Сави.
(Независне) Фото: Хидроинжињеринг
Повезане вијести
Коментари (44)
зоки
Јос један у низу доказа да је ова БиХ неодрзива .
Ђапе
Више муслимана тамо блеји на граници него осталих, па ликујте.
Стинг
Чија је земља око Свилаја? Транспорт робе ће ићи већином туда.Хр цесте ће наплаћивати већу путарину.Свима на руку.Можда у том грму лежи зец.
МW
ЈА ТУ НЕВИДИМ ПРОБЛЕМ ТО ЈЕ ВЛАСНИСТВО РЕПУБЛИКЕ СРПСКЕ И НЕЗНАМ СТА ЈЕ ПРОБЛЕМ НЕМАТЕ ВИ НИКОГА ПИТАТИ ЗА ОДОБРЕЊЕ!
зељко1969@гмx.ат
Брза цеста Бањалука – Градишка стоји празна због ситних политичких игара и егоистичних интереса појединаца, док народ и привреда трпе милионске губитке. Најсиромашнији плаћају двоструко и троструко – губе време, паре и шансе за бољи живот, док богати готово и не осећају штету. Ово се може одмах решити привременом арбитражом или одгодом правилника – отворити пут и дати људима користи, док се политички интереси решавају паралелно. Инфраструктурни пројекти нису игралиште за личну бахатост, већ средство за живот и економију; ко их блокира, директно наноси штету грађанима и држави.
+
Сви примају плате. А нико одговоран. Нерад тешки.
ОБЈЕКТИВНО
Ово је заиста толико суморно и тужно за чути, односно прочитати. Па сада када је грађевинско-технички све завршено и спремно за пуштање у експлоатацију, неко то из неких разлога спречава. То се може догађати само у „држави“ која није држава. Ово (БиХ) је „земља чуда“ и у њој нема ничега што би личило на иоле пристојну државу. Па стављање у употребу тог новог моста на ријеци Сави и новог граничног прелаза је у интересу свих становника БиХ, а никако у интересу само једног (било ког конститутивног) народа у БиХ. Па то је у интересу и оних који се највише куну у државу БиХ, јер пуштањем у рад тог новог граничног прелаза се подиже углед и рејтинг БиХ у очима странаца који долазе у БиХ било као туристи, било као пословни људи......... Чак и под претпоставком да је тражење ФБиХ да се изврши корекција коефицијента за расподјелу новца прикупљеног од стране Управе за индиректно опорезивање (по основу ПДВ-а) оправдано, то не може бити оправдање за овакав поступак представника ФБиХ, јер они тиме отежавају живот и грађанима ФБиХ, и то можда у већој мјери него грађанима РС. Из овога се може извести само један логичан закључак, а то је да БиХ заиста нема никаквог изгледа да икада постане уређена држава која ће дјеловати у интересу својих грађана.
Обичан човјек
Још кад направимо аутопут за Сплит,јер је то од виталног националног интереса,а ето нема аутобуса за Гламоч,ваљда ће га бити кад буде готов аутопут🤣🤣🤣
Мики
Кад тад це се морати поравнати рацуни око подјеле новца, до тада ако неко узима висе лове само прави веци дуг који це бити болнији за врацање
Бањалукан
Е зато сам прије двије године све распродао и отишао из те проклетије ! Све ми се више гади ...
Маки
Треба РС да врати дуг ФБиХ од око 150 милиона КМ и да се договоре нови коефицијенти расподјеле ПДВа тако да РС не узима новац који припада ФБиХ и одмах це бити отворен границни пријелаз. Зна то добро Амидјиц а знају и сви други.
Горан
У Босни су проблеми без проблема. Хаха
БИТНО
Битно је да је ИНТЕГРАЛ (а зна се ко стоји иза тога ) наплатио висе од 100 000 000 еура . Брза цеста је свакако прича за народ ….Па наравно да се свађају само око расподјеле , ко це висе а ко мање узети у своје џепове!
Аа
Тај се прелаз неће отворити док хрвати буду лобирали за то. Није битни ко блокира битно је ко стоји иза тога. Градишку ће отворити кад се споји коридор 5Ц преко Свилаја.
блбл
Да је народ паметан, као што није. Блокирати све и истерати ове лопове из иституција која је надлежна да ово ријеши. Пошто је народ глуп, тако нам и треда.
Зијо
Маи моју подршку
Игор
Гранични прелаз Градишка само за становнике Републике Српске и ријешен проблем
Стефан
није требало ни правити то
Мико
Аутопут до Саве завршен у новембру 2013, нови мост на Сави 2022, игле чуда тек тада почиње изградња "Скадра на Бојани", 4,5 км брзе цесте у ХР за 3,5 године...рекордно брзо, по тој динамици аутопут ЗГ-Сплит би завршили за 250 година...И сад је баш тај Зијад ретроактивно крив за сву блокаду европског пута БиХ? Чим смијене Зијада ући ћемо у ЕУ...Нека се поравнају дугови око ПДВ и све ок, нови прелаз је спреман. Међутим то највише боли, кад новца нема довољно у буџетима, какви национални интереси и ЕУ пут.....Витални интерес Српског народа покренут због моста на Пељешцу, а ни лопата није забијена у градилишту за нови мост на Сави. Нас Срба скоро да нема у кругу 70км од моста,на Пељешцу, али имамо витални интерес да би се прострли понизно Хрватској. Ко кога ту прави будалом већ годинама?
ИмеМоје
Нека направе ревизију расподјеле средстава како закон налазе и све ок.
Проблем
Проблем је Додик и његови неспособни кадрови као Амиџић јер неће да пребаце дио новца који дугују Федерацији. Најприје то. А онда нек просипају причу о блокирању ауто пута итд.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.