Зеничка “Жељезара” пред стечајем 26 дана од преузимања

Нови власници кажу како су суочени с бројним проблемима које не могу ријешити без подршке власти. Најављују и могући стечај.

“Нова Жељезара”, иако тек однедавно послује у Зеници, након што је погоне купила од “Арцелор Миттала”, проглашење стечаја види као један од могућих епилога ако не буде конкретне помоћи државних и федералних власти.

За више од 1.900 упосленика, али и хиљаде екстерних извођача, “Нова жељезара”, од помпезних најава, постала је “нова неизвјесност”.

“Послије само 26 дана ми причамо о стечају. Апсолутно не могу да вјерујем. Доласком нових власника, обиласком радника, причама позитивним и сад смо доведени у позицију да требамо саопштити радницима, ако не будемо имали подршку државе, да је то крај”, каже Рашид Фетић из Синдиката радника “Нова Жељезара”.

И то све због наслијеђених проблема од бивших власника. Прекомјерна дуговања, техничка неодрживост постројења, ограничена доступност руде из Приједора, најављено повећање цијена електричне енергије… Списак је дугачак.

Овом стању доприносе и кретања челика на свјетском тржишту, ратови, царине, уз то, непостојање адекватне државне заштите домаће индустрије.

“Од почетка године до данас цијена челика у Турској је пала за 90 евра (176 КМ). Ми то морамо да испратимо јер та роба слободно долази овдје, без икаквих ограничења. Наши трошкови расту, не падају”, упозорава Саша Божић, директор продаје и маркетинга “Нове Жељезаре” Зеница.

“Мораће се донијети још једна уредба, надамо се да ћемо успјети то изгурати. То је уредба која би дефинисала стандарде квалитета и која би затворила улаз материјала, односно челицима који нису задовољавајућег квалитета и била вјетар у леђа домачим произвођачима”, изјавио је Алмин Малишевић из Привредне коморе Федерације БиХ.

Уз све проблеме планови за прелазак на зелену производњу челика су угрожени. Ипак, еко-активисти истичу да је овај досадашњи начин производње ствар прошлости и да одговорност не треба сваљивати на државу. Подсјећамо, Влада Федерације има осам посто удјела у Жељезари Зеница.

“Тај износ је држава могла да да и да има стопостотно власништво над производњом челика. Очито да нема интереса за то. Најаве које смо јуче чули нису ‘зелене’. Ако ви купите багере електричне да би мање загађивали издувним гасовима околину, зашто се тај новац не уложи, рецимо, у одржавање газочистке или филтера на агломерацији, који слабо раде и због којих имамо загађење”, пита професор Самир Лемеш из Еко Форума Зеница.

Зеничко-добојски кантон, познат као кичма привредног развоја Федерације, могао би ослабити. Стога, Влада Кантона упутила је апеле Федералној влади.

“Постоји опасност да преко 12 хиљада људи директно остане без посла, а томе везано и свих добављача, што посљедично може узроковати далекосежне посљедице”, упозорава премијер Зеничко-добојског кантона Незир Пивић.

“Павгорд” купио “Миттал” за 10,7 милиона евра

Од рада зеничке жељезаре зависи пословање многих, првенствено Коксаре у Лукавцу те ентитетских жељезница. Да ли је транзиција могућа и да ли ће Зеница изгубити још један од симбола града – још је рано рећи. Ипак, оно што брине грађане је будућност загријавања града који директно зависи од “Нове Жељезаре”.

Подсјетимо, Конзорцијум “Павгорд” из Фоче и “Х&П” из Зворника у власништву Гордана Павловића купио је компанију “АрцелорМиттал” од индијског бизнисмена Лакшмија Митала за симболичних 10,7 милиона евра (20,8 милиона марака).

У уговору који је потписан 20. јуна ове године, у који је ЦАПИТАЛ имао увид, дефинисана је продаја кључних погона и то 92 одсто “Жељезаре” у Зеници и 51 одсто Рудника жељезне руде у Приједору и то по багателној цијени.

Продајна цијена обухватила је и откуп потраживања која је “АрцелорМиттал” имао према својим фирмама, чиме су нови власници преузели комплетан терет финансијских дугова локалних компанија.

Нови власник фирме, Гордан Павловић, најавио је реорганизацију предузећа и најавио пензионисања и отказе.

(Цапитал) Фото: Цапитал