Џуво пред Парламентарном скупштином БиХ о "предаји" Милорада Додика

У згради Парламентарне скупштине Босне и Херцеговине у току је сједница Заједничке комисије оба Дома ПС БиХ  за надзор над радом Обавјештајно-безбједносне агенције (ОБА) БиХ.

Сједници присуствује и Алмир Џуво, директор ОБА БиХ, који је позван на засједање како би појаснио своју  улогу у "предаји" Милорада Додика правосудним органима БиХ.

Како сазнаје Рапорт, то јесте главна, али није и једина тема сједнице Комисије, које су иначе због осјетљивости и података заштићених ознакама "тајно" увијек затворене за јавност.

Наиме, Комисија ће данас разматрати и информацију о томе да је главни инспектор ОСА-е Дамир Беванда у фебруару ове године, управљајући службеним аутомобилом ОСА-е код Љубушког, одбио да се заустави на сигнализацију припадника полиције Западнохерцеговачког кантона.

И то јер је наводно у том тренутку с њим у аутомобилу био Зоран Галић, особа с црвене Интерполове потјернице и одбјегли бивши замјеник директора СИПА-е, осумњичен за тешку корупцију.

Беванда раније све негирао, умало и заплакао

Како сазнаје Рапорт, Комисија је још прије нешто више од мјесец у згради ОБА-е саслушала Беванду који је према наводима наших извора, тврдио да му се "све смјешта" и у заносу одбране готово да је "пустио сузу" пред члановима Комисије. 

Тадашњи састанак је прекинут, јер је Џуво морао на службено путовање па ће о томе бити више говора на данашњој сједници.

Рапорт сазнаје да је главни инспектор ОСБ-е хтио доћи на данашњу сједницу, али је превладало мишљење да он ипак не би требао да присуствује засједању на којем ће бити говора и о неким доказима у вези његове вожње с  одбјеглим Галићем.

У међувремену, појавила се још једна "службена забиљешка" о тврдњама да је Беванда у фебруару возио Галића , а која је према нашим сазнањима достављена међу осталима и директору ОБА-е. 

Притисци на полицајце потписнике забиљешке

У тој забиљешци, која је у посједу Рапорта, између осталог, наводе се детаљи сазнања једног полицијског службеника о Беванди и не само спорном, него и неким другим догађајима. 

Тако је наведено како је Беванда у дану када се одбио зауставити на сигнализацију саобраћајних полицајаца МУП-а ЗХК возио 160 километара на сат и да умало није "покупио" полицијску патролу која га је покушала зауставити. 

Такође, наводи се да се у почетку сумњало да је службеним возилом АУДИ Q5 управљао Бевандин син, којег су "раније често виђали да управља са наведеним возилом".

У најновијој службеној забиљешци се наводи и да је "Иван Бркић, комесар МУП-а Западнохерцеговачког Кантона зауставио даљу истрагу око овог случаја".

Одбио да се заустави

Према најновијим тврдњама евидентираним у забиљешци, наводи се да је у вријеме када је Беванда одбио да се заустави службеним возилом код Љубушког, бјегунац Зоран Галић сједио на задњем сједишту аутомобила, док су првобитне информације говориле о томе да је Галић био на сувозачевом мјесту у аутомобилу ОСА-е с којим је управљао Беванда. 

Занимљиво је да у тој службеној забиљешци  у контексту повезности Бевандиног бијега од полиције стоји и да је Галић клаустрофобичан, те да "од саме помисли да може бити притворен пада у несвијест".

Кроз читав овај случај, кажу Рапортови извори, трају притисци на полицијске службенике МУП-а ЗХК који су писали службене забиљешке у којима се спомиње да је Беванда возио Галића.

Све ове наводе данас би Комисија требала "претрести" кроз питања директору ОСА-е Алмиру Џуви.

(Рапорт) Фото: А.Л./Клиx