Нема средњег слоја: Сиромаштво или ауто од 500.000КМ

Према подацима Управе за индиректно опорезовање (УИО) БиХ, од јануара до краја марта у земљу је увезено 21.627 возила чија је вриједност премашила 274 милиона марака.

Најпростија рачуница показује да је просјечна вриједност увезених аутомобила око 12.670 марака, што је цјеновно прилагодљиво џепу великог броја грађана Републике Српске и ФБиХ. Међутим, да у БиХ и те како има грађана који су имуни на кризу свједоче подаци о увозу десет најскупљих возила.

У друштву луксузног “поршеа” налази се “мерцедес” вриједан скоро 400.000 марака. У топ десет најскупљих аутомобила увезених у БиХ за три мјесеца ове године, осим наведених, налазе се још пет “поршеа” и три “мерцедеса”, од којих је сваки коштао више од 250.000 марака.

Приликом увоза поменутих десет луксузних возила УИО БиХ је наплатио увозне дажбине у укупном износу од 555.946 КМ.

Предсједница Удружења потрошача “ТоПеер” Снежана Шешлија истакла је да једни једва спајају крај с крајем, преживљавају уз помоћ јавних кухиња, док други, који су мањина, на аутомобиле дају на стотине хиљада марака. У БиХ је, тврди она, све већи јаз међу становништвом.

– Једном слоју припадају они који купују нове аутомобиле, док се други задовољавају и четвороточкашима старима по деценију. Сиромашнији грађани су срећни ако данас могу да купе и “голф двојку”, који кошта око 2.000 марака – рекла је Шешлија.

Додала је да луксузне аутомобиле купују углавном политичари и институције, док на половна возила полако прелазе и привредници.

Економиста Зоран Павловић каже да је друштво у БиХ веома економски раслојено.

– Живимо у ситуацији да имамо мали број екстремно богатих становника, којима ништа није скупо. Занимљиво је то што надлежни органи не провјеравају поријекло новца тих становника, док “обични” грађани једва могу да купе полован аутомобил, јер за нови немају ни кредитну способност – рекао је Павловић.

Подаци о увозу и куповини прескупих аутомобила, тврди он, само су један у низу доказа дубоког економског раслојавања међу становништвом, које се у неуређеним земљама, каква је БиХ, из године у годину повећава, јер се не врши контрола стицања великог новца у кратком року.

Купци луксузних аутомобила обично су, према његовим ријечима, они који су се обогатили на илегалан начин, јер да би себи неко приуштио аутомобил од пола милиона КМ, мора да има најмање 50 милиона промета и зараде.

Према подацима УИО БиХ од јануара до краја марта увезена су 634 хибридна возила, што је за 264 више у односу на исти период лани. Када је ријеч о електричним аутомобилима у протекла три мјесеца ове године стигло је 46 таквих возила, а у истом периоду лани за једно више.

– За хибридна возила увезена ове године, рачунајући и дажбине, отишло је 47,79 милиона КМ, а на електрична 2,47 милиона КМ – навели су у УИО, преноси Глас Српске.

ВРСТА                                                    ВРИЈЕДНОСТ (у КМ)    ДАЖБИНЕ (у КМ)

ПОРСЦХЕ-911  ГТ3 РС                               436.833                            74.285

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ Г-КЛАСА АМГ Г63        392.669                      66.769

ПОРСЦХЕ-911  ТУРБО                              381.638                            64.902

ПОРСЦХЕ-911  ГТ3 РС                               355.042                            60.380 

МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г-КЛАСА АМГ Г63        354.935                      60.354

ПОРСЦХЕ-ПАНАМЕРА ГТС                                  291.342                            49.551

МЕРЦЕДЕС-АМГ ГТ 55 4МАТИЦ+                   274.613                   46.699

ПОРСЦХЕ-ПАНАМЕРА ГТС                                  266.338                 45.300

МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г-КЛАСА Г 450 Д           261.932                      44.543

ПОРСЦХЕ-911 ЦАРРЕРА ГТС                            253.742                 43.159

*Подаци УИО БиХ о увозу десет најскупљих аутомобила за три мјесеца ове године

(Глас Српске) Фото: Порсцхе