Од фиће направили електрично возило

Посао замене оригиналног мотора одрадила је компанија ББ Цлассиц Царс из Скопља, која се бави рестаурацијом класика. Тако је удахнут нови живот у малени аутомобил који је моторизовао бившу Југославију.

У ББ Цлассиц Царсу истакли су како највише воле да раде управо на фићама и додали да су једина компанија у јужној Европи сертификована за конверзију тих аутомобила на струју, преноси Пословни.хр.

Овај ауто сматра се симболом и почетком моторизације некадашње СФРЈ, тада ратом уништене земље која је снажно развијала индустрију и обнављала се.

Први фића је изашао са производних трака Заставе 18. октобра 1955. године по лиценци италијанског Фијата и производио се наредних 30 година.

Од 18. новембра 1985, када је из Заставе изашао последњи фића у црвеној боји, укупно је произведено 923.487 примерака овог аутомобила који је у СФРЈ проглашен за националну класу, пише портал Лако до кола.

Први фића произведен је 1955. године у Крагујевцу и имао је 767 кубика и само 29 коњских снага.

Куриозитет је да је до 1960. године продат у чак милион примерака.

Осим Италије и Југославије, фића се производио и у Аустрији, Шпанији и Аргентини, и укупно је са производних трака изашло 2.695.197 ових аутомобила у свим верзијама.

(Б92)