Истрага Пирелија – велика мука Ферарија!

Подсетимо, гуме Кимија Рајконена су попустиле у 49. кругу ВН Британије, а Себастијана Фетела само круг касније. На први поглед делује да је идентичан проблем снашао и једног и другог Феараријевог возача, али није тако... Тако бар тврде одговорни инжењери из Пирелија који су одмах након трке спровели истрагу.

Из Пирелија зато стиже информација да је Рајконенов проблем проузрокован пуцањем спољне стране, односно газећег слоја, што није изазвало последични губитак притиска у гуми. Код Себастијана Фетела, ситуација је другачија јер је гума сасвим пукла. Произвођач тренутно сумња на преоптерећење пнеуматика због наглог кочења, односно блокаде точкова код Фетела који круг пре него што се догодио дефект.

Како било, Себастијан Фетел је трку завршио тек на седмом месту, а Кими Рајконен на трећем месту. Скудерија Ферари међутим тражи још објашњења од Пирелија како се сличне ствари не би понављале. Мада није у контексту ове приче, Фераријеви возачи су се након трке пожалили и на брзину. Кими Рајконен је то прво подвукао, па прешао на причу о проблему са гумама.

„Цео викенд једноставно немамо довољно брзине у односу на Мерцедес. Са друге стране, имали смо неколико места која су била јако тешка за нас. Покушавао сам да останем уз Луиса, да одржим разлику, али једноставно нисмо имали довољно брзине. Могли смо данас бити други, али нисмо имали брзину да изазовемо Мерцедес“, рекао је Кими Рајконен, да би прешао на суштину приче о проблему са гумама.

„Све је било мање или више нормално. Разлика између Ботаса и мене је била добра. Два круга до краја, не знам шта се догодило... Пре шесте кривине, гума није експлодирала, једноставно је део газећег слоја одједном отпао. Мислим да нисам ништа ударио, све је било нормално. Срећом сам се вратио, па смо успели да завршимо трку на пристојној позицији“, закључио јеКими Рајконен, што указује на закључак да ни Пирели, као ни он не знају шта се заправо десило.

Извор: моззартспорт

Фото: Ацтион Имагес