Prevozničke firme napuštaju BiH i sele se u zemlje EU

Negativan odgovor EU na inicijativu da se vozači kamiona izuzmu od pravila vremenskog ograničenja boravka u zemljama Šengena do 90 dana unutar šest mjeseci i sve nepovoljni uslovi poslovanja, za domaće prevoznike predstavljaju nepremostivu prepreku. 

„Nama su u proteklih 7 dana dva vozača uhapšena u Republici Austriji i zadržana 48 sati. Nažalost, država ne može da zaštiti svoje građane.

Mi smo uputili apel Ministarstvu inostranih poslova da diplomatska i konzularna predstavništva budu u funkciji zaštite svakog građanina.

Za sada nemamo pozitivan odgovor, niti imamo jasne naznake da je Savjet ministara pokrenuo kampanju prema Briselu. Za sada smo ostavljeni sami“, kaže Velibor Peulić iz Klaster Logistike.

Ministar transporta i komunikacija u Savjetu ministara Edin Forto kaže da je za rješavanje problema prevoznika potrebna regionalna inicijativa. 

Jako će biti teška ova bitka za naše prevoznike, jer trenutno ne postoji politička volja u EU da se vozači iz BiH izuzmu iz važećih pravila.

Uputio sam inicijativu prema transportnoj zajednici koja je projekat EU, zajedno sa zemljama Zapadnog Balkana, da sjednemo i vidimo da li možemo na bilateralnoj osnovi možemo riješiti ove probleme.

Ne mogu predvidjeti šta će biti, ali mi moramo nastaviti borbu“, poručuje Forto. 

Višedecenijsko ignorisanje problema prevoznika od strane nadležnih dostiglo je svoj vrhunac. 

„U toku je selidba voznih kapaciteta. U Hrvatskoj i Sloveniji ove godine očekujemo novih 2000 voznih jedinica.

U našem organizacionom odboru sjede predstavnici firmi koje raspolažu sa 2500 voznih jedinica u međunaronom transportu. Ozbiljna analiza koju smo proveli kaže da je najskuplje poslovanje u BiH“, objašnjava Velibor Peulić iz Klaster Logistike. 

Prevoznici iz BiH i dalje će nastaviti svoje poslovne aktivnosti, ali ne u BiH. Posljedice toga, objašnjava Peulić, biće dalekosežne i pogubne po domaću ekonomiju.
 

(BN) Foto: BN